雖然電子汽車衡技術已經發展成熟了，與其配套的器件已沒有什么難點了品單就其本身來講可能很容易被人們所掌握，但本文所論及的是如何要將這個產品的壽命延長，讓其在創新中發展，在創新中完善，在創新中提高。

1.產品創新的連續性：任何新產品都不是憑空想象出來的，都是根據生產力發展的需要在前人的基礎上發展起來的。特別是在自己的知識范圍內，更有利于新產品的研制。他(她)們可以在普通靜態電子汽車衡的基礎上，將承重臺面縮短至I米之內，更換一臺具有自動累 加功能的稱重顯示器，將汽車衡設計成單軸計量用的產品。這種產品可以用于汽車測試中，計量單軸載荷重量;也可以用于一些不常需要計量，但又不離開計量的單位，由于平時來往車輛少，他們有時間一軸軸地將一輛汽車的總載荷稱量出來， 因為這樣可以節約固定資產的采購費用。他(她)們也可以對普通靜態電子汽車衡的限位機構略微進行 改造，更換上一臺采樣速度相對快一點的稱重顯示器，還用原來的承重臺，就將其改造 成一臺靜動兩用電 子汽車衡了。然而，如果將單軸計量的汽車衡進行一下創新，將其限 位機構更換，設計～臺采樣速度比較 快的稱重顯示器，這樣就出現了一種新型的電子衡器一動態電子汽車衡。 在掌握了電子汽車衡技術后，如果能再掌握了液壓技術，你就可以按某些用戶的要 求發明出一種特殊 的產品，這就是液壓翻板汽車衡。后翻式的產品比較容易將翻板上的 汽車阻擋住。而側翻式的產品就比較 難地將汽車阻擋在翻板上.而不會發生滑動了。這 是因為汽車的二個輪距基本上都是在～個較小范圍內變 化。其擋輪器的結構比較容易設計。而由于各種型號汽車的軸距差別很大，單車二軸距只有4米左右，半掛車最大軸距米左右，而后排雙軸距又只有i米左右，這樣擋輪器結構就復雜了，一種軸距的擋輪器就很難滿足實際使用中各種車輛的要求了。設計出后翻式液壓翻板汽車衡的技術人 員，在通過一段時間 的積累后，一定會在原設計的基礎上設計出側翻式的產品。因為他是站在比別人高的基礎上，連續的進行創新。

2.新技術是產品的生命：任何一種產品都有一定的壽命，當然電子汽車衡也不例外。但是如果能在這個產品發展過中不斷注入新技術.這個產品才會立于不敗之地。當隨著運輸業的需要，汽車載重量在加大，用于稱量的電子汽車衡最大秤量從30噸已經增至200噸，而隨著人們的需求，無人值守電子汽車衡誕生了，它就是注入新技術后的汽車衡。